[ ] 수리후 또 고장
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- 작성자 : 박선미
- 조회수 : 1,108회
- 작성일 : 12-04-10 22:28:09
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자동차 운전중에 차가 멈추었습니다. 20~30분 쉬면 다시 시동이 걸렸다 10km가면 또 시동이 꺼지고 해서 정비소에 수리를 맡겼습니다. 거기선 냉각수 부족으로 인한 고장이라며. 냉각수. 엔진오일. 파워오일. 미션오일. 엔진세척까지 수리 하였습니다. 다음날 식구들과 함께 서산으로 놀러가는중.. 약 30km 가던중 고속도로에서 차가 다시 멈췄습니다. 정말 죽을뻔했답니다. 견인차를 불러 다른 정비소에 갔는데 거기서는 트랜스 미션 센서 불량으로 인한 고장이라고 합니다. 어제 고친차이고 10시간이 채 지나지 않았습니다. 시동이 꺼져서 정비소에 맡긴건데 처음 수리한곳에서는 자기네가 수리할때는 트랜스 미션 센서에 문제가 없었다고 합니다.
하지만 30km 달렸다고 다른곳에 재고장이 난걸까요? 그곳에서는 그렇게 주장하고 있습니다.
사고날뻔한 일이며 다른차 렌트 비용.택시비. 견인비까지 제가 다부담하였습니다..
처음 수리한 정비소에게 책임이 없는건가요?
하지만 30km 달렸다고 다른곳에 재고장이 난걸까요? 그곳에서는 그렇게 주장하고 있습니다.
사고날뻔한 일이며 다른차 렌트 비용.택시비. 견인비까지 제가 다부담하였습니다..
처음 수리한 정비소에게 책임이 없는건가요?
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담당자님의 댓글
담당자 작성일자동차 시동꺼짐으로 수리받으셨는데도 또다시 고속도로에서 멈추는 현상이 발생하여 매우 놀라셨겠습니다. 처음 수리 요청 시 이미 원인을 진단하여 수리비를 받고서 수리하였는데 개선이 안 되자 또 다른 부분 수리를 권고하면서 수리비를 추가로 요구하는 것은 타당해보이지 않습니다. 소비자는 정비업체의 원인진단을 신뢰하여 하자증상 수리를 전제로 수리비를 지급하는 것입니다. 원인진단을 잘못하여 수리 후 하자증상이 개선되지 않았다면 무상 재 수리에 의해 하자증상을 개선해줄 책임이 정비업체에 발생한다고 할 수 있습니다. 만일 원인을 정확히 찾아 재 수리를 하여 하자가 개선되는 경우에는 그에 따른 비용을 산정하여 처음 지불한 수리비와 차액을 정산하는 것이 올바른 방식일 것입니다. 모쪼록 편안한 저녁시간 보내시기 바랍니다.