[ 현대자동차 ] 싼타페 AUTO 미션 유성 캐리어 결함 고장 보상 수리
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- 작성자 : 이광문
- 조회수 : 104회
- 작성일 : 13-04-17 10:17:37
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싼타페 운행시 기어 R, D 절환시 기어가 즉 반응을 하지 않고 2~3초 후 덜컹 충격 후 기어가 걸리는 현상임.
본 결함은 많은 산타페 운전자에게 공통적으로 발생되고 있는 건으로 지금 네이버나 인터넷에 많은 내용이
게시되고 있는 상황임. 현차에서도 본 사항에 대해 무상수리를 해주고 있는데 작년까지만 해주고 올해는 안해준다고 함, 근본적 결함으로 고장이 작년에 발생할 수도 있고, 올해도 발생할 수도 있는 것인데 그 차종에 대해자기들 임의 규정으로 일방적, 한시적으로 처리한다는 것은 글로발 기업으로서 논리에 맞지 않다고 봅니다. 그 차종에 대해서 리콜을해서 피해자들의 문제를 해결해 주는 것이 기업의 기본적 도리라고 생각합니다. 본 문제로 2013년 4월15일 부산 연산동 현차 수리센타에 입고를 시켜 점검 결과 수리 반장이 미션의 결함으로 교체를 해야된다고 결론 내림, 저는 무상수리가 되는 걸로 알고 차를 입고시켰는데 수리는 작년까지만 해주고 올해는 안되니 수리비용이 320만원이나 든다고 함, 제 차는 2003년식으로 2007년에 신차를 구입해서 6년, 12만키로 정도 타고 있는데 이런 중요 부품이 이정도에서 고장이 나고 있다는 것은 현대차의 제품 수준에 의문이 갈 수 밖에 없음, 제 뿐만 아니라 많은 사람들이 동종의 결함으로 피해를 입고 있는데 보완을 해주지 않는다고 하니, 이렇게 소비자 고발및 법적 대응을 해서라도 고객에 대한 기업의 책임이 무언지를 따질 수 밖에 없서 이렿게
고발을 하게 되었습니다.
본 결함은 많은 산타페 운전자에게 공통적으로 발생되고 있는 건으로 지금 네이버나 인터넷에 많은 내용이
게시되고 있는 상황임. 현차에서도 본 사항에 대해 무상수리를 해주고 있는데 작년까지만 해주고 올해는 안해준다고 함, 근본적 결함으로 고장이 작년에 발생할 수도 있고, 올해도 발생할 수도 있는 것인데 그 차종에 대해자기들 임의 규정으로 일방적, 한시적으로 처리한다는 것은 글로발 기업으로서 논리에 맞지 않다고 봅니다. 그 차종에 대해서 리콜을해서 피해자들의 문제를 해결해 주는 것이 기업의 기본적 도리라고 생각합니다. 본 문제로 2013년 4월15일 부산 연산동 현차 수리센타에 입고를 시켜 점검 결과 수리 반장이 미션의 결함으로 교체를 해야된다고 결론 내림, 저는 무상수리가 되는 걸로 알고 차를 입고시켰는데 수리는 작년까지만 해주고 올해는 안되니 수리비용이 320만원이나 든다고 함, 제 차는 2003년식으로 2007년에 신차를 구입해서 6년, 12만키로 정도 타고 있는데 이런 중요 부품이 이정도에서 고장이 나고 있다는 것은 현대차의 제품 수준에 의문이 갈 수 밖에 없음, 제 뿐만 아니라 많은 사람들이 동종의 결함으로 피해를 입고 있는데 보완을 해주지 않는다고 하니, 이렇게 소비자 고발및 법적 대응을 해서라도 고객에 대한 기업의 책임이 무언지를 따질 수 밖에 없서 이렿게
고발을 하게 되었습니다.
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